Продажа парапланов
и оборудования Icaro Paragliders

Официальный дистрибьютор в России!

Компас по парапланам Icaro Paragliders

Поможет вам лучше определить тип крыла и сделать правильный выбор!
Парапланы
Параплан Pica
крыло для новичков
Параплан Falco
крыло для новичков
Параплан Pandion
крыло для новичков
Параплан Gravis
пилотам выходного дня
Параплан Buteo XC
крыло TOP EN-B
Параплан Sitta
крыло для Hike&Fly
Параплан Aquila
крыло для freestyle
Параплан Nikita-5
акро-крыло
Подвесные системы
Подвесная система AIX-2
для начинающих
Подвесная система Larus
пружинный протектор
Подвесная система Xema
трансформер с пружинным протектором
Подвесная система Circus
акро для профи
Подвесная система Loxia
для тандем пилота
Подвесная система Batis
для тандем пассажира
Подвесная система Apus Lite
hike&fly
Запасные парашюты
Запасной парашют SQUARE 115
Запасной парашют LITE
Запасной парашют LITE BIPLACE
Запасной парашют Alba

Команда Icaro Paragliders

Люди, ответственные за то, чтобы вы получили достойный продукт!
R&D
Ralf Grösel
SALES DEPARTMENT
Wolfgang Kaiser
EXPORT MANAGER / CUSTOMER SUPPORT
Simone Luneburg
PHOTOGRAPHER & MEDIA
Goran Kuzmanovski
HARNESS DEVELOPMENT
Peter Grammanitsch
PARAGLIDER DEVELOPMENT / R&D / TEST PILOT
Xandi Meschuh
TEST PILOT
Thomas Laireiter
TEST PILOT
Manuel Tejeiro Lopez

Принципы компании Icaro Paragliders

Манифест Icaro Paragliders

manifest2-web.jpg

Полеты всегда были в центре наших мыслей: каждое техническое развитие, каждое новое изобретение было важным шагом к тому, чтобы сделать полет более интересным, менее сложным и более безопасным. Таким образом, мы многого достигли за последние 15 лет, и мы будем оставаться верными этим ценностям.

Сейчас мы вступаем в новую эру парапланеризма: более гибкую, динамичную, захватывающую. Отныне ваше отношение к жизни, ваши эмоции и ваш собственный стиль будут нашим приоритетом:

  • Мы хотим, чтобы парапланеризм был более подвижным, индивидуальным и разнообразным.
  • Мы хотим больше динамики и разнообразия.
  • Мы хотим больше ярких и интересных парапланов.

Для этого нам нужны новые продукты, чтобы каждый пилот мог реализовать в своих полетах что-то новое. Для этого нам нужна новая категория Freestyle.

  • Мы хотим, чтобы вы чувствовали этот восторг — в одиночку или вместе с друзьями.
  • Мы хотим совместного опыта, полного ярких запоминающихся моментов.
  • Мы хотим парапланы со свежим, ярким стилем.

Любовь в каждой детали, культовые замыслы, ответственность за окружающую среду:

  • Этим мы установили высокий стандарт, которого мы достигнем вместе с вами.
  • Мы вдохнем свежий воздух в парапланеризм. Нашему спорту нужны импульсы.
  • Мы изменим это сейчас! Присоединяйтесь к нам — мы взлетаем.
УВЕДОМЛЕНИЕ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ДАННЫХ

Все заполненные формы и предоставленная информация используются оператором только в технических целях. Данная информация не будет передана третьим лицам.

НОВОСТНАЯ РАССЫЛКА

Если вы хотите получать рассылку, предлагаемую на веб-сайте, нам потребуется от вас действительный адрес электронной почты, а также информация, которая позволяет нам проверить, являетесь ли вы владельцем данного адреса электронной почты или чей владелец согласен с получением писем. Вы можете отозвать свое согласие на хранение данных, адрес электронной почты, а также их использование в рассылках в любое время

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНАЛИТИКИ GOOGLE

Этот веб-сайт использует Google Analytics, сервис веб-аналитики, предоставляемый Google, Inc. («Google»). Google Analytics использует «куки», которые представляют собой текстовые файлы, размещенные на вашем компьютере, чтобы помочь веб-сайту проанализировать, как пользователи используют сайт. Информация об использовании вами веб-сайта, полученная с помощью cookie, будет передаваться и храниться на серверах Google.

В случае активации IP-анонимизации на этом веб-сайте ваш IP-адрес будет сокращен в пределах государств-членов Европейского Союза или других сторон Соглашения о Европейском экономическом пространстве. Только в исключительных случаях весь IP-адрес сначала будет передан на сервер Google и урезан там.

Google будет использовать эту информацию от имени оператора этого веб-сайта с целью оценки вашего использования веб-сайта, составления отчетов об активности веб-сайта для операторов веб-сайта и предоставления им других услуг, связанных с деятельностью веб-сайта и использованием Интернета.

IP-адрес, который ваш браузер передает в рамках Google Analytics, не будет связан с какими-либо другими данными, хранящимися в Google. Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в своем браузере, однако учтите, что если вы сделаете это, вы не сможете использовать все функции этого веб-сайта. Вы также можете отказаться от отслеживания с помощью Google Analytics, которое вступит в силу в будущем, загрузив и установив надстройку для отключения Google Analytics для своего текущего веб-браузера.

Проверка раз в 2 года

Icaro Paragliders рекомендует производить ремонты оборудования только в специализированных центрах или же на производстве Icaro. 

Если ремонт производился в другом месте, то гарантия производителя на оборудование не будет действовать.

Рекомендуется проводить проверку оборудования каждые 2 года или 150 часов (включая наземную подготовку). Оборудование необходимо отправлять в Германию на наше производство, где квалифицированные сотрудники проверят крыло, стропы и свободные концы. 

В летние месяцы проверка может занять до 2 недель, поэтому по возможности используйте межсезонье для этих целей, в эти месяцы также действует скидка на проверку.

УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ
ГАРАНТИЯ ДАЕТСЯ ТОЛЬКО НА ПРОДУКТЫ ICARO С СЕРТИФИКАЦИЕЙ LTF / EN.

ICARO гарантирует надлежащее качество параплана, подвески, спасательного парашюта во время продажи.

Гарантия на парапланы
24 месяца или 150 часов работы (смотря, что будет первым).

Гарантия на подвесные системы и запасные парашюты
24 месяца


ЧТО ПОКРЫВАЕТ ГАРАНТИЯ?
При условии, что компания ICARO признает неисправность, гарантия включает все необходимые запасные части, связанные с заменой или ремонтом неисправных деталей и рабочего времени.

КАКОВЫ УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ?
Вам необходимо сразу же проинформировать ICARO Paragliders после обнаружения дефекта, и дефектный продукт должен быть отправлен нам для тестирования.

Параплан и подвеска должны были использовался в нормальных условиях и содержался в соответствии с инструкциями. Это включает, в частности, тщательную сушку, очистку и хранение.

Параплан и подвеска использовались только в рамках применимых руководящих принципов, и все правила были соблюдены все время эксплуатации.

Все полеты должны учитываться в летной книжке.

Использовались только оригинальные запасные части, а проверки, обмен и / или ремонт проводились авторизованным дилером / компанией / лицом или компанией ICARO и надлежащим образом документировались.

ЧТО НЕ ВХОДИТ В ГАРАНТИЮ?
Парапланы и подвески, используемые для наземки, Acro или других официальных соревнований.

Парапланы и подвески, которые были вовлечены в спасательные операции, спасательное оборудование, которое было использовано на случай чрезвычайной ситуации.

Парапланы и подвески, и парашюты, которые были изменены вами.

Парапланы и подвески, и парашюты, которые не были приобретены у официального дилера.

Парапланы и подвески, и парашюты, где не были соблюдены требуемые интервалы проверки, и проверка не производилась уполномоченным оператором ICARO Paragliders.

Повреждения, возникшие в результате неправильного обращения (например, при хранении в условиях влажности, тепла или прямых солнечных лучей).

Не менялись детали, которые необходимо заменить из-за нормального износа.

Изменение цвета используемого материала ткани во время ремонта.

Повреждения, вызванные растворителями, соленой водой, насекомыми, солнцем, песком, влажностью или «дебаг-прыжками».

Ущерб от форс-мажорных обстоятельств.

Повреждения, вызванные двигателем парамотора (масло, топливо, повреждения, вызванные подпоркой).

В случае фиксации претензии срок гарантии продолжается. Расходы на перевозку (транспортировка в и из Германии) не оплачиваются компанией ICARO.
Дизайн парапланов
Структура дизайна парапланов Icaro

В основе дизайна всех крыльев Icaro Paragliders лежит их фирменный цветок, который используется в логотипе компании.

Каждый параплан имеет уникальный и неповторимый дизайн, который образуется пересечением линий цветка с крылом.

Ваше крыло своим видом будет говорить окружающим, что вы принадлежите к особому классу парапланеристов!
Управление задими рядами

ЧТО ТАКОЕ C-РУЛЕНИЕ или УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМИ РЯДАМИ?

В этой инструкции объясняются функции и преимущества так называемого «управления C или D рядами». В качестве примера будем использовать свободный конец параплана BUTEO XC, который имеет 3 ряда: A, B и C. Поскольку задним рядом является ряд C, мы будем называть его C-Steering. Как вы можете видеть на картинке ниже, C-ряд оснащен дополнительной ручкой, отмеченной красным.

icaro_buteo_riser_c_steering-web.jpg

Эскиз A показывает свободный конец в балансировочном режиме полета. На рисунке B показан C-ряд, опущенная рукой пилота за красную петлю.


Как это работает?

Когда пилот перехватывает С-образную рукоятку во время полета, он может опустить весь уровень С-ряда. Это изгибает профиль и изменяет угол атаки, который увеличивает подъемную силу, а также сопротивление, приводящее к замедлению параплана. Это демонстрирует, как можно полностью использовать «C-Steering» для замедления или инициализации поворота, потянув одну сторону вниз. При этом параплан выполнит поворот, поскольку свободная сторона будет лететь быстрее, чем задействованная.


ЧТО ПРОИСХОДИТ С ПРОФИЛЕМ, КОГДА ИСПОЛЬЗУЮТ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ C-STEERING?

Прежде чем говорить о преимуществах, давайте посмотрим, что происходит с самим профилем.

На изображении профиля 1 показано распределение подъемной силы при полете в стационарном режиме. Момент, обозначенный желтой стрелкой, является относительно низким. Подъемная сила и сопротивление тоже низкие.


icaro_stroemung_01_web.jpg


На рисунке 2 показан профиль с опущенным С-рядом (отмечен КРАСНЫМ). Как вы можете видеть, подъемная сила увеличилась, а распределение подъемной силы сместилось дальше к задней кромке. Это увеличивает момент тангажа, который заставляет нос профиля вращаться вниз. Однако этот импульс вращения будет эффективно компенсироваться за счет увеличения коэффициента сопротивления, а изменение центра давления уменьшает скорость крыла и обеспечивает хорошую стабильность профиля.

icaro_stroemung_02_web.jpg


Рисунок 3 иллюстрирует нам затянутую заднюю кромку через стропы управления (помечены КРАСНЫМ). Такая конфигурация «закрылок» увеличивает подъемную силу и значительно увеличивает сопротивление. Импульс тангажа также намного выше, чем в конфигурациях 1 и 2. В этом случае крыло будет значительно замедлено, как мы хорошо знаем. Положительный эффект состоит в том, что параплан будет ощущаться намного более жестким и твердым, поскольку произойдет увеличение подъемной силы в носовой части профиля.

icaro_stroemung_03_web.jpg

КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА, КОГДА Я ИСПОЛЬЗУЮ C-УПРАВЛЕНИЕ?

Как правило, есть две ситуации для эффективного использования C-Steering.

1. Балансировочный режим полета.

2. Полет на акселераторе.

Давайте начнем с преимуществ в балансировочном режиме полета. В отличие от обычного применения клевант, замедленный профиль C-рядами имеет лучший коэффициент подъемной силы. При определенных обстоятельствах это приводит к лучшим скоростям набора высоты при полетах в слабых, но широких термических потоках, поскольку крыло остается более плоским — остается более высокая площадь проекции — и лучшее аэродинамическое качество.

Однако реальным преимуществом C-Steering является использование, когда вы выжимаете планку акселератора. Давайте предположим, что вы летите на полном акселераторе, чтобы быстрее пройти долину. Естественно, вы ищете лучшее соотношение скольжения, чтобы не потерять много высоты на переходе. Если бы вам пришлось лететь на акселераторе, одновременно используя управление клевантами, глайд уменьшился бы, поскольку сопротивление, создаваемое затянутой задней кромкой, ухудшило бы глиссаду.

Но, как правило, мы не летаем в ламинарных условиях, и мы используем эффективный и безопасный способ управления парапланом с минимальной потерей ЛТХ. Это тот случай, где C-Steering начинает проявлять себя во всей красе. Во-первых, парапланом можно управлять, не сильно его замедляя. Во-вторых, импульс управления намного меньше, по сравнению с управлением через клеванты. Момент подачи — довольно интересный момент, который нужно учитывать при полете. При этом параплан остается более устойчивым и управляемым. Еще один положительный эффект заключается в том, что, взявшись за петли на C-рядах, вы мгновенно будете получать информацию о состоянии крыла и мгновенно реагировать при полете через турбулентный воздух.


Что можно сказать об обратной стороне этго управления?

В целом, есть только один недостаток рулевого управления C-рядами, который необходимо учитывать. Ход C-ряда намного менше, чем ход клевант. К примеру, чтобы сорвать крыло клевантами, необходимо затянуть клеванты на 60 см, а для того, чтобы сорвать крыло C-рядами, их необходимо затянуть всего лишь на 15 см!

Это показывает, что управляя крыло за C-ряды вы должны быть аккуратнее.

Заключение

Управление C-рядами — незаменимый инструмент для всех пилотов, которым нужна максимальная эффективность крыльев маршрутного класса. Правильному использованию этой техники полета необходимо обучаться, и оно не подходит для всех условий. Но, вообще говоря, C-управление позволяет раздвинуть границы ускоренного полета дальше, и оно всегда требуется, если вы активно практикуете маршрутные полеты.

Полеты на параплане
Полет на параплане в тандеме с инструктором

Большинство начинающих перед тем, как купить себе параплан, стараются попробовать полет на параплане в качестве пассажира. Это самый простой и надежный способ понять, стоит ли вам заниматься этим спортом или нет.

Полет на параплане в тандеме даст все те ощущения от полета, которые дает обычный одноместный параплан. Но в этом случае с вами опытный инструктор, который контролирует ситуацию и управляет тандемным парапланом с момента старта до посадки. В полете инструктор может сделать виражи, чтобы вы ощутили, как душа уходит в пятки от таких маневров, но даже эти элементы совершаются с полным понимание дела. Вам остается лишь наслаждаться полетом на параплане!

Для тех, кто проживает в Москве, удобно будет отправиться в область для совершения такого полета. А сертификат на полет в тандеме можно приобрести здесь: http://polet-na-paraplane.ru

Полет на параплане с инструктором — это красиво, безопасно и здорово!

Не нашли то, что искали?

НАПИШИТЕ НАМ!
Мы попробуем разобрать ваш случай и сделаем подходящее предложение!
Name
Email
Phone
Имя
Телефон
E-mail
Комментарий
Даю своё согласие на обработку своих персональных данных и соглашаюсь с Заявлением на обработку персональных данных

Отлично!

Дайте нам немного времени, чтобы изучить ваш вопрос и сделать выгодное предложение.

Менеджер свяжется с вами в ближайшее время!

Бесплатный звонок!